2011-01: Tombow Notes

アラモ砦（第9次遠征隊#1） ― 2011/01/02

新年のご挨拶
　こちらを覗いてくださる皆さま、2011年おめでとうございます。
健康に気をつけて、楽しく一年を過ごしたいですね。
　USAドライブ計画は第9次で計32州になりました。だんだん行き先がディープになり、仲間を探すのが難しくなっています。聞いたこともない場所に行ってみたい方、ぜひご連絡くださいね。
　さて、忘れないうちに遠征隊記録を書きましょ。

　テキサスは広い。と書いて、実際の面積を調べたら69.6万キロ平方kmだそうだ。

日本は確か約38万平方kmだから、テキサスの平地の広大さは想像を超える。これは実際に走ってみるしかないだろう。

　サンアントニオを目的地に選んだのは、もちろんアラモ砦を見るためである。とは言え、私のうろ覚えアメリカ史の中で、固有名詞アラモおよびデイビー・クロケットが同じフォルダに入っているというだけだ。それらは一体何？　

　今回、12月21日から７泊９日の第9次遠征隊には、同じ町に住むNさんが同行してくれた。航空会社勤務・アメリカ在住経験ありの良識人だ。絵を見ることとショッピングが好きという共通項がうれしい。

　クリスマス休暇で帰国するらしい兵士たちが優先されたため、ダラス空港での入国審査には時間がかかった。私たちの周りには韓国人の旅行者が多い。いらだつアジア人乗客たち（含む、我々）。

　結局予定していた乗り継ぎ便には乗れず、アメリカン航空のカウンターに行くと、

「飛行機は男と同じです。一人行ってしまっても、また次がやって来る」

余裕の中年男性係員が、約１時間後のサンアントニオ便を発券してくれた。そうか、追いかける必要はないのね。

　サンアントニオ空港でアラモ・レンタカーを借り、午後２時過ぎ、ホテルにチェックイン。早速、町の中心部にあるアラモ砦へと歩いた。

　もともとは18世紀前半に、スペイン修道会によって造られたmission（キリスト教伝道所）だ。カリフォルニアだけでなく、テキサスにもEl Camino Real（王の道）と呼ばれる布教のための道が残っている。カーメル・ミッションで見たキュートな前髪のセラ修道士を思い出した。太字はwiki他にリンクしています。

　有名なアラモの戦いは1836年だ。180人のアメリカ人と1,600人のメキシコ軍との絶望的な戦いだった。

デイビー・クロケットがここに居合わせたのは、宿命というものだろうか。

"Remember the Alamo"は、その後サム・ヒューストン将軍がテキサス軍を鼓舞するために掲げたスローガンだ。

　ところで、アメリカ史における悲劇的戦いとしてアラモ同様に語られるのが、対アメリカン・インディアン戦争の第７騎兵隊だ。1876年リトルビッグホーンの戦いで、カスター将軍率いる200名の部隊が1,800人を超えるスー族シャイアン族に全滅した。サウスダコタ州には、既に英雄とは呼ばれなくなったこの人物を記念した、興味深いカスター州立公園がある。

　長い第一日目の夕方、私たちは眠気と絶望的に戦いながら、IMAXシアターでアラモの映画"The Alamo - the Price of Freedom"を見た。しっぽのあるクロケット帽、かわいいね。

それからリバーウォーク沿いのレストランでマルガリータを飲み、エンチラダ他を食べ、マリアッチを聴いた。メキシコ料理がおいしい。テキサスですなあ。

サンアントニオあれこれ（第9次遠征隊#2） ― 2011/01/02

　　魅力的な町だ。川沿いのリバーウォーク、メキシカン・マーケット、周辺には５つのミッションも点在している。

温暖で、安全で、食べ物がおいしい。

アメリカ国内では人気のある観光地のようだが、日本から訪れる人は多くないかもしれない。Nさんは「もっとここに来ればいいのにね」と残念がっていた。確かに。

　Mission Espada、それから昼と夜のリバーウォークの写真を貼っておこう。

夜のリバークルーズは、クリスマスのイルミネーションが美しく、ガイドの説明も楽しかった。

付記：

インターステート35号線を30分ほど北東に走ったサンマルコスには、TangerとPremium二つのアウトレットが並んでいる。

合わせた店の数はいくつだろう？　日本では見たことのない規模に目を回す私たち。もっと時間があればねえ。いや、なくて幸いだったか...

「こちらヒューストン」ありきたりなセリフだが（第9次遠征隊#3） ― 2011/01/02

　サンマルコス・アウトレット（の誘惑）を抜け出し、ヒューストンへ走った。ガレリア地区のホテルに着いたのは23日の夕方だ。実はその後、巨大ショッピング・モールthe Galleriaでもちょっとお買い物したけど。

　ふと気になって、今（アウトレットではない）全米ショッピング・モールの規模を調べてみた。現在店舗数が一番多いのは、やはりミネソタのモール・オブ・アメリカで522店だ。ガレリアの375店は、第３位のようだ。

　さて、翌24日の朝、ヒューストンから南東へ40分ほどの所にあるNASAスペースセンターへ向かった。

　ここには10のアトラクションがある。シアターの入り口に、シャトルのミッションごとのチーム写真が掛けられていた。日本人宇宙飛行士たちを探した後、NASA Tram Tourのトラムに乗った。

　90分のツアーで、飛行士訓練施設やジョンソン宇宙センターの歴史的ミッション・コントロールセンターなどを見ることができる。つい「こちらヒューストン」と言いたくなるのは、アポロ世代だから？いえ、ジェミニも知ってます。

　サターンロケットの大きさにも驚嘆した。

　ビジター棟に戻り短いムービーを見てから、実際の宇宙飛行士の体験談を聞いた。

Brian Duffyさんは、若田光一さんも一員のミッションSTS-72とSTS-92で船長を務めた、経験豊富な飛行士だ。映像を示しながら、国際宇宙ステーション（International Space Station）にドッキングしたSTS-92（2000年）について語ってくれた。

Brian Duffyさんの話：

　　STS-92はシャトルとISSを結合する初めてのミッションだった。

　　取り付けが無事終わりハッチを開けると、先頭にいた宇宙飛行士が

　　ぼくに言った「船長、お先にどうぞ」

　　なんていいやつなんだ "What a nice guy!”　

　でも考えてみたら、ぼくは炭坑のカナリヤ canary in a coal mineだったんだね。

ヒューストン美術館（第9次遠征隊#4） ― 2011/01/03

　あわただしかった旅行の中に、しんと静かな１時間半がある。ヒューストン美術館the Museum of Fine Arts Houstonで過ごした時間だ。

本当はもっと長くいたかったが、あいにくクリスマス・イヴのため閉館が早い。私たちは急いで、それぞれ興味のある展示室に向かった。

　マチス、ミロ、カンディンスキーの部屋を、一人ゆっくり歩く。

シャガール、モジリアニ、ピカソの中央に、一人座ってみる。

絵を見る楽しさとは何だろう。乾いた気持ちが水分を含んで、柔らかくなっていくようだ。

　ちょっと怖い「キュクロプス」ルドンの、優しい後期作品を知ったのは収穫だ。

ゴヤに出会って、うれしいがちょっと驚く。

シカゴやフィラデルフィアに次ぐ、かなり規模の大きい美術館だそうだ。

　別の棟には、アジアやアフリカのアート、ネイティブ・アメリカンのアートも展示されている。プエブロ族の陶芸家、マリア・マルチネス作品の何と美しいこと。

　帰りがけに女性職員に声をかけられた。

「中国美術、よかったでしょ」

「はい、よかったです。私は日本人だけど」

なぜか妙に受けて、遠ざかりながら笑い続ける彼女の声がしばらく響いていた。

ニューオリンズへ（第9次遠征隊#5） ― 2011/01/03

　25日は移動日だ。

　google mapで作ったmy mapTX&LA上で確認してみると、テキサス州ヒューストンのホテルからルイジアナ州ニューオリンズのホテルまで最短距離インターステート10号線を東に進めば、355マイル（568km）で所要時間は約６時間。

が、私たちは州都バトンルージュから12号線に入り、湖に架かる長い橋を通って北からニューオリンズに入ることにした。こちらのルートは379マイル（606km）あり、googleによれば６時間30分だ。

　このポンチャートレイン湖(Lake Pontchertrain)という名詞を私たちはまじめに覚えていなくて、しばらく「ポント何とか」と呼んでいた。後で調べたら、ポンチャートレイン湖コーズウェイ(Lake Pontchartrain Causeway)は23マイル(38km)もあり、世界最長の橋だそうだ。すごいですね。

　はい、ポント何とかに架かる橋の入り口。TAGは日本のETCのようなシステムだろうか。通行料金は３ドルだった。（クリックで拡大）